Në prag të Çmimit të Madh të Japonisë, FIA ka njoftuar një rregullim të rëndësishëm teknik në lidhje me menaxhimin e energjisë së njësive të reja të fuqisë për vitin 2026. Pas konsultimeve me ekipet dhe prodhuesit e motorëve është vendosur një ndryshim në parametrat e rikarikimit për sesionin e kualifikueseve në Suzuka.
MË PAK RIKARIKIM, MË SHUMË SFIDË
Ndryshimi kryesor ka të bëjë me kufirin maksimal të energjisë që mund të rikarikohet gjatë një xhiroje kualifikuese, i cili ulet nga 9.0 MJ në 8.0 MJ. Ky vendim, i miratuar unanimisht nga të gjithë konstruktorët, synon të ruajë një ekuilibër optimal midis shpërndarjes së fuqisë elektrike dhe performancës së pastër të pilotit.
Sipas deklaratës së Federatës Ndërkombëtare të Automobilizmit, ky rregullim pasqyron reagimet e marra drejtpërdrejt nga pilotët dhe skuadrat. Qëllimi është të sigurohet që kualifikueset të mbetet një sfidë e bazuar në performancë dhe talent në drejtim, duke shmangur që menaxhimi i tepruar i energjisë të ndikojë në natyrën e xhiros së shpejtë.
PËRMIRËSIMI I RREGULLAVE
Megjithëse ngjarjet e para nën kuadrin e ri rregullator të vitit 2026 janë konsideruar një sukses operacional, FIA ka theksuar se kjo ndërhyrje është pjesë e procesit normal të optimizimit. Me verifikimin e rregullave në kushte reale, priten diskutime të mëtejshme në javët në vijim për të përmirësuar edhe më tej zhvillimin e menaxhimit të energjisë në epokën e re të Formula 1.
and then